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使用權交易、換電,北汽新能源應對未來變化的新想法

作者:李歡歡 來源:未來汽車日報 發布時間:2020-01-16 瀏覽:
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中國儲能網訊:成立十年,北汽新能源步入2.0時代,如何在新能源行業整體下滑的背景下,實現“二次破局”?北汽新能源提出了一些新的想法。

1月15日,在2020北汽新能源伙伴大會上,北汽集團、北汽新能源黨委書記、董事長徐和誼表示,北汽新能源已經連續七年蟬聯純電動車領域產銷量第一名。目前北汽新能源已經在全國范圍累計建成160座換電站,規模居全球首位,到2020年底還要新增100座換電站。

2017年7月5日,北汽新能源在北京藍谷基地正式啟動車電價值分離商業模式,開啟了車電物理分離向車電價值分離模式的轉變。

目前,國內只有蔚來汽車與北汽新能源面向私人用戶提供換電服務。

北汽集團營銷業務委員會主任李一秀表示:“換電模式的一大優勢是把電池的產權交易變成使用權交易,消費者無需再購買電池,購車成本大幅下降。換電模式還可實現電池梯次利用,能夠更好地延長電池使用壽命,在恒溫、恒濕條件下創造更廣闊的生態價值。目前,北汽新能源已經有一萬輛車實現了車電分離?!?

換電模式為消費者提供了一種新的購車方式,是一種新的消費思路,在此方面,北汽新能源還在探索更多可能。

2019年,BEIJING品牌發布時,北汽同步推出了BEIJING+“涵蓋衣、食、住、行、用、游、娛”七位一體開放式服務平臺,提出了使用權交易的新零售概念,用戶無需購買車的產權,也可以獲得車輛使用權,如此,用戶用車付出的成本更小。

李一秀透露,目前北汽新能源已經拓展了300家使用權交易網點,有2.3萬輛汽車實現了這種模式。

關鍵字:北汽新能源

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