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江蘇南京供電公司泛在電力物聯網實踐成果初見

作者:楊印 何劼 吳開宇 束佳玲 來源:亮報 發布時間:2020-01-15 瀏覽:
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中國儲能網訊:打造能源智慧管理平臺與儲能體系,建成多能互補全電廠區,實現工業園區清潔能源全消納、能源傳輸精準計量、能源消費節能高效;構建電網資源中心,實現營配調業務“數據一個源、電網一張圖、業務一條線”……江蘇南京供電公司作為泛在電力物聯網示范區的建設者,積極踐行泛在電力物聯網理念,為企業發展賦能。

南高齒園區能源流動圖。孫偉偉 攝  

在電價刺激下,各功能板塊向變電站方向的反向傳輸,實現在時空雙維度支撐電網的“削峰填谷”。該圖是南高齒園區能源流動圖,圖中變電站為餐廳、廠區、辦公樓等32萬平方米建筑提供電力保障。南高齒新增雙向可調節能源4.5兆瓦,擁有單向可調節能源6兆瓦、柔性負荷1.2兆瓦。

全電廠區里,智慧能源高效流動

站在南京高速齒輪制造有限公司綜合能源管控平臺大屏前,記者看到了正在實時監測園區車間動力設備、中央空調系統、路燈、充電樁、集團辦公樓的用能分析圖表,在平臺上可以查看各個供用能子系統的實時數據,直觀地監測園區的能源流動情況。

南高齒園區是泛在電力物聯網在全電場化用能園區實踐的縮影。

南高齒園區位于南京市江寧區,總占地面積700余畝,擁有齒輪線、齒圈線、齒軸線、行星輪線等多條精加工線,擁有數控磨齒機、數控立式加工中心、數控立式磨床等大型用能設備56臺。

南高齒園區年用電量達2億余千瓦時,能源消耗量大,是南京市政府用能重點監管單位。在綜合能源管控平臺部署之前,南高齒的變電站自動化系統、配電房自動化系統、光伏電站管理系統、空調集控系統等多個供用能子系統各自獨立運行,由專人單獨運維管理,數據信息缺乏交互和共享,無法集中了解園區供用能情況,無法統一調度、協調控制。

南高齒綜合能源管控系統建設項目由江蘇南京供電公司牽頭,會同江蘇省綜合能源服務有限公司、南京蘇逸實業有限公司、國電南瑞科技股份有限公司、南京南瑞綜合能源科技有限公司共同實施用戶側泛在物聯網示范項目,在南高齒建設一套綜合能源智慧管控云平臺,同步實施2兆瓦時儲能梯次利用項目。

國電南瑞科技股份有限公司配農電分公司智慧能源部經理黃堃介紹說,南高齒的項目遵循“集約化管理、綠色化發展”的理念,通過部署綜合能源管控平臺,實現了智能變電站、配電自動化、光伏發電、儲能、智慧用電等環節由110千伏到380伏縱向貫通的高度集成。通過該項目新建的儲能雙向可調資源、光伏單向可調資源以及空調柔性負荷,根據電價特性在時空雙維度支撐電網的“削峰填谷”,在增加用戶自身收益的同時,有效提升了南高齒能源使用效率和信息化管理水平。

南京江寧區供電公司根據南高齒公司的實際情況,配合用電改造,在南高齒園區投資建設了兩座110千伏變電站,并支持其開展電力信息化工作,有效節約了南高齒公司的用電成本。

在面積10000平方米的南高齒生產車間內,一臺臺數控機床正在有序生產。每臺機床上都裝有無線計量監測電表,可以對機床的用能情況進行監測。這種無線計量監測電表采用開口式電流互感器,保證了施工全程不斷電,不會影響車間生產。無線計量電表將機床用電數據實時傳送到南高齒園區綜合能源管控平臺監測和分析,為南高齒的用能效率提高、管理節能措施、用能異常分析提供了直接而強有力的數據支撐。

目前南高齒擁有電動作業車百余輛,用于車間內成品齒輪、齒圈、加工材料的運輸。電動作業車輛的作業習慣是部分白天運行,下午四點后充電,還有部分車輛選擇白天其他時間分散充電,處于缺少規劃的無序充電狀態,且有相當多的充電行為發生在用電高峰時段。在滿足生產運輸需要、考慮作業車電池續航能力的前提下,綜合能源管控平臺制定調度相關策略,引導電動作業車錯峰有序充電,降低企業用電成本。南高齒運維人員還可以通過綜合能源管控平臺分析充電數據,及時辨別問題車樁,并對充電樁的利用效率進行統計和排名,為后續充電樁建設、調整、規劃提供參考。

此外,南高齒電動作業車淘汰的電池也將納入梯次儲能利用,實現了電池自我循環補給,提高了電池綜合利用率?!澳壳半妱幼鳂I車的電池使用時間大概是6年,6年后,由于電池衰減,電動車的電池需要更換,南高齒可以將其更換下來的電池,投入梯次儲能利用中,實現淘汰電池的二次利用?!蹦暇┙瓕巺^供電公司營業部營銷服務室副主任王子成在充電樁前對記者說。目前南高齒園區光伏裝機容量6兆瓦,新建有一座2兆瓦時梯次利用儲能電站。綜合能源管控平臺將園區電網中存在的光伏、儲能、柔性負荷等各類可調、可控資源均納入調控范圍?;诟黝惪烧{、可控資源的特征和性能分析,對分布式電源有功、儲能充放電及柔性負荷減載量、減載時段從多個時間尺度進行協調優化控制,確保在電網安全可靠運行及可再生新能源利用最大化的前提下,整個優化周期內的電網運行成本最低。

“梯次儲能電站建成后將為南高齒園區提供峰谷調節,并通過峰谷電價價差創造收益,未來可以作為用戶側虛擬電廠參與電網削峰填谷,彰顯多重應用價值?!苯ㄔO梯次儲能電站的南京南瑞綜合能源科技有限公司項目經理仲雅霓告訴記者,梯次儲能電站最快將于今年2月份接入南高齒綜合能源智慧管控平臺,參與電網互動,納入綜合能源統一管理,實現數據共享。在考慮電池放電轉換效率90%、電池每年衰減率2%的情況下,預計將在未來6年帶來383萬元的經濟效益。

機制活起來,數據跑起來,辦電快起來

“高、低壓客戶平均接電時長均壓降60%,高壓用戶辦理由40天縮短至17.8天、低壓用戶辦理由6~7天縮短至2.5天。有了PMS2.5,客戶在我們這辦理業務的時間減短了,節約了客戶的時間成本?!痹阡嗨╇姺罩行臓I業大廳,溧水區供電公司營銷部主任劉凡操對記者說到。

PMS2.5是什么?

PMS2.5是營配調貫通優化提升工程的簡稱,是以單線圖為載體、依托電網資源中心構建的“營-配-調-財”深度融合體系,秉持統一模型、標準服務、系統提升的建設思路,實現“數據一個源、電網一張圖、業務一條線”的目標,為公司泛在電力物聯網建設奠定扎實基礎,是落實公司“三型兩網、世界一流”戰略部署的重要舉措。

溧水區供電公司是國家電網有限公司和國網江蘇電力首家營配調貫通優化提升工作(PMS2.5)的試點單位。2019年10月23日,江蘇南京溧水區供電公司營配調貫通優化提升工作(PMS2.5)順利通過國網江蘇電力驗收,上線運行PMS2.5并取得應用實效,為泛在電力物聯網總體建設奠定了數據基礎。

應用泛在電力物聯網技術支撐基層減負,溧水區供電公司打破專業壁壘,優化資源配置,試點營銷班組柔性設置。這樣做以后,客戶至營業廳辦理業務數量下降45%,實現以“數據貫通”代替“客戶跑路”。

“溧水區供電公司同步成立運檢、營銷、調度、財務等多個專業的專項攻關小組,集中力量推進試點工作。在數據治理方面,我們還協同南瑞信通重點針對原系統內模型不一致、流程不閉環等問題集中分析,重新編制和完善系統校驗規則,實現了人力成本節約、內部資源利用最大化?!变嗨畢^供電公司副總經理羅興告訴記者。

基于PMS2.5工作試行,溧水區供電公司率先在全國實現營配調全線貫通,推進了“數據一個源、電網一張圖、業務一條線”的建設。

基于流程方式實現業擴報裝、配網建設等業務的營配集成,推進跨專業跨部門的協同管理,促進同期線損管理能力穩步增強,分線線損日合格率同比提高6%,穩定在98.5%以上。應用作業現場安全管控可視化平臺,溧水區供電公司實現連續安全生產4709天。

目前,溧水區供電公司動態跟蹤,深度挖掘本次試點的經驗成果,提煉總結,形成可復制、可推廣的典型經驗。PMS2.5已經在南京和蘇州進行試點,未來將在江蘇省全省推廣應用。

關鍵字:儲能 電力物聯網

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