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記者調查:場站資源緊俏 充電樁安裝依然不易

作者:中國儲能網新聞中心 來源:央視財經 發布時間:2020-06-11 瀏覽:
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(央視財經《正點財經》)充電樁的安裝,一直是制約新能源汽車行業發展的一個瓶頸,很多老舊小區因為車位、電源等問題,都難以安裝,那么經過多年的發展,目前的情況有沒有好轉,是否面臨新的問題呢?

上海的王先生,今年初準備換一輛混動新能源車,一方面可以取得上海車牌,另一方面自己開車出去玩,也沒有里程焦慮,不過等他選定了車后,煩惱也跟著來了。

上海新能源車消費者 王先生:焦慮和失意,不滿意,因為這個安裝充電樁來來回回,手續繁多。

王先生告訴記者,首先遇到的就是電樁安裝問題,因為申請上海綠牌,首先要自己裝充電樁,而自己沒車位,物業就不讓裝,最后是費盡周折找到了一位鄰居,租了他的車位,之后又是跑電力公司,又是跑電樁公司,總算在3周之后,裝上了充電樁。

上海新能源車消費者 王先生:最后一公里誰來幫助消費者消除安裝充電樁這種疑慮,增加方便,減少環節,有沒有必要要那四張表???對吧?一個章夠不夠???一個表行不行???

業內人士表示,像王先生這樣自己申請安裝,確實費時費力,不過這比幾年前已經好多了,多數協調后,都能裝上,也有企業在社區布局公共電樁,幫助個人申請上海綠牌。整體來看,目前各方的態度都相對積極,但確實缺乏統一的協調。

上海摯達科技發展有限公司副總經理 朱人杰:希望是說一鍵式的,比如說物業的審批,電力的關于這個新能源電表的這個審批,最后這個上牌,通過我們幾個平臺的打通,一站式的讓消費者,一鍵就可以申請完畢。

個人裝電樁困難,企業安裝電樁也不容易,記者走訪發現,場地、電網接入依然是企業遇到的兩大難點。尤其是好的場站資源,眾多企業爭搶,租金也就水漲船高,而即使簽約了好的場站,也會碰到毀約,其他公司來搶場地,或者在附近又重新布局。

國網上海市電力公司營銷部智能用電處處長 吳丹:布局來說,我們希望是能夠有一個合理的規劃,從充電站點整體的量控制到充電設施整體的控制,我們是要適度超前,超前很多或者投放量遠遠超過實際需求量的話,可能對大家的發展會不可避免導向價格戰的領域。

關鍵字:充電樁

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