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  • 動力電池數字化工廠還有多遠?

    一方面新能源汽車快速發展和行業加速洗牌,另一方面動力電池制造正朝著高品質、高效率、信息化、可視化方向發展。在這種行業背景下,數字智能化已成為動力電池相關企業提升競爭力的重要利器。同時隨著智能制造發展浪潮不斷向前推進,動力電池數字化工廠的進程是鋰電產業最關心…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電技術與應用 時間:2020-02-04
  • 2019鋰電設備“負重前行”

    對于鋰電設備行業而言,2019年是在曲折中持續奮進的一年。這一年,整個動力電池行業陷入“陣痛”,鋰電設備企業生存壓力暴增,“降本增效”呼喊持續高潮。同時政策取消白名單,日韓等外企紛紛入局。全球化撲面而來,國內鋰電設備與外企將短兵相接,將在統一的戰場上爭雄。事實…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-01-31
  • 鋰電裝備行業“被迫降本”亂象滋生

    鋰電企業為降成本“不擇手段”,設備企業為接訂單“被迫降本”。由此,鋰電設備領域亂象滋生。高工鋰電了解到,2019年以來,接不到訂單的設備企業比比皆是,而能夠接到的鋰電設備企業也是苦不堪言。這其中,最為詬病的行業亂象主要集中在以下四個方面:一是,原創技術被迫“聯…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-01-31
  • 東方電氣是如何從配角躍變主角的

    中國儲能網訊:國外發電設備進入國內市場之初,東方電氣只能為別人“打工”,嘗試走出國門也困難重重。如今,其產品和服務已覆蓋全球近80個國家和地區,業績連續15年位居世界前列——東方電氣是如何從配角躍變主角的光明日報記者 李曉東 周洪雙2005年11月產品產量1億千瓦,200…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:光明日報 時間:2020-01-16
  • 鋰鹽供需矛盾爆發 氫氧化鋰未來可期

    中國儲能網訊:縱觀2019年,新能源行業經歷過上半年“搶裝”帶來的刺激,也體會了補貼退坡后需求熱度的迅速冷卻。隨著年底特斯拉國產化的加速,行業重燃對中國新能源市場的信心,SMM新能源分析團隊調研整合中國核心電池材料產量數據,結合價格走勢總結趨勢特征,對2019年新能源…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:上海有色金屬網 時間:2020-01-16
  • 大族激光下修業績預告:2019年凈利預降58%-63%

    1月8日晚間,大族激光披露關于2019年度業績預告修正的公告,下修此前業績預告。業績預告修正后,大族激光預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤6.36億元-7.22億元,同比下降58%-63%。對于業績預告修正的原因,大族激光稱,2019年四季度,公司部分客戶訂單延遲發機,根據公司壞…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:第一財經 時間:2020-01-09
  • “智造大王”王燕清:國產設備“問鼎”全球

    【文/極客財經社 極客君】他白手起家帶領一家默默無聞的民營小企業,躋身成為全球最大的鋰電池裝備制造商。他不擅演講,卻很幽默風趣,不茍言笑,卻很低調。哪怕是在公司上市之后,也不改低調本性。他說:“我只擅長把東西做好,低調點比較好?!苯陼r間,從一個電容器設…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:極客財經社 時間:2020-01-08
  • 破解氫能產業卡脖子環節,液氫技術和裝備國產化有待突破

    雖然我國液氫生產與應用歷史悠久,是世界上最早使用氫燃料發動機的國家之一,但技術和裝備長期局限在航天軍工領域,民用領域相關技術和裝備缺失,液氫產量低。與國外先進技術相比,液氫技術和裝備水平還有顯著差距。全國氫能標準化技術委員會高級顧問、首任主任委員陳霖新指出…

    作者:陳大英 來源:能源發展與政策 時間:2020-01-01
  • 泛在物聯開辟設備制造新藍海

    隨著泛在電力物聯網建設全面展開,“大云物移智鏈”等相關技術進一步發展、成熟,5G、感知終端等新設備將迎來巨大的市場空間。這將倒逼電纜、電桿等傳統電網設備制造商適應電網發展的新要求、新形勢,主動轉型發展,進而帶動電工裝備制造業提質升級,為我國制造業、高科技產業…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電力報 時間:2020-01-01
  • 打破國外壟斷 海上風電裝備大型液壓打樁錘研制成功

    新華網北京12月30日電(楊曉波) 日前,我國首臺套具有完全自主知識產權的2500千焦液壓打樁錘,在完成整體基礎樁沉樁作業首秀之后,通過了船級社第三方鑒證,標志著國產最大規格海上作業液壓打樁錘研制成功,正式列裝海洋工程施工裝備。為響應國家創新驅動發展戰略的新要求,為…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新華網 時間:2019-12-30
  • 大族激光提升動力電池模組PACK產線“性價比”

    從電芯,模組到PACK產線的動力電池制造過程中,提升自動化速度和質量愈發重要。對鋰電設備企業而言,需要加大動力電池制造工藝革新和高端智能制造投入。在剛剛結束的2019高工鋰電&電動車年會上,大族激光總監劉昊在題為“動力電池模組PCAK線的提速與降質”的演講中分享了新…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電技術與應用 時間:2019-12-29
  • 思客琦直擊模組/PACK自動化技術痛點

    隨著現代化進程的發展,“工業4.0”帶來的推進下,鋰電行業生產設備由之前的工作站/半自動產線/自動生產線逐漸向智能化生產線轉型升級。在整個制造過程中也存在著一些不可避免的問題發生,也正是因為這些“痛點”,一批優異的自動化裝備廠商“迎難而生”。在剛剛結束的“利元亨…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-12-28
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