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  • 2025年全球鋰離子電池回收市場規模將達122億美元

    根據國際市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告,2019年全球鋰離子電池回收市場規模約為15億美元,預計到2025年這一數據將增至122億美元,到本十年末,即到2030年,全球鋰離子電池回收市場規模將穩定增至181億美元,2025-2030年復合年增長率為8.2%。報告中的鋰離子電…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電纜網 時間:2020-02-17
  • 軟包/方形/圓柱電池有何差異?

    2020 年 2 月 3 日,寧德時代正式發布公告,將成為特斯拉鋰離子電池供應商,供貨有效期為兩年,從 2020 年 7 月 1 日開始到 2022 年 6 月 30 日。寧德時代將以訂單量的形式向特斯拉供應電池,是圓柱電池?還是方形電池又或者是軟包電池?成為目前消費者非常關心的問題之一。在…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新出行 時間:2020-02-16
  • LG化學波蘭工廠壓力與電池工藝創新

    鑒于前期Dilek THEELEC發布的關于LG Chem波蘭工廠的兩個視頻,本文將著重從記者和LG Chem副總經理李秀煥的訪談中透露的關于波蘭工廠的信息對該工廠以及該工廠所生產電池的工藝進行一個梳理。涉及到產品線的布置、良品率還有產能的規劃。事實上,在第四季度的電話會議上,LG表示…

    作者:朱玉龍 來源:汽車電子設計 時間:2020-02-16
  • 押寶固態電池 贛鋒鋰業的新能源“賭注”

    2月13日,贛鋒鋰業的總市值一度突破了800億,公司A股股票買賣價格連續三個買賣日內收盤價格漲幅違背值累計超越20%。上市公司股價的竄升,同特斯拉不無關系。一周前,贛鋒鋰業在互動渠道表明,特斯拉指定其電池供給商向公司及子公司贛鋒世界采購電池級氫氧化鋰產品,產品價格依…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:環球老虎財經 時間:2020-02-16
  • 中航鋰電抗“疫”防線

    抗擊新冠病毒疫情正在進入全面阻擊戰,在鋰電行業,產業鏈企業一方面在通過捐款捐物的形式為抗擊疫情積極行動,貢獻企業的一份力量.另一方面,大部分企業都開始緊密籌備復工復產,并在為疫情帶來的沖擊進行自救和應對。針對鋰電產業鏈企業目前的復工進度、疫情部署、企業自救、…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2020-02-16
  • 抓防疫促生產 蜂巢能源保定金壇無錫三地聯動電池穩步復產

    車用電池,是一項需要設備高投入且在設備到位后,必須依靠調校比拼,并在此基礎上逐步提高良品率等制程工藝的重資產行業,在蜂巢能源之前,國內只有少數的電池業寡頭把持著制造端的風口,而在疫情之下,脫胎于長城汽車動力電池事業部,目前正在獨立運作的蜂巢能源可否抗住壓力…

    作者:孫斌 于建平 來源:華夏時報 時間:2020-02-16
  • 霍尼韋爾與Li-ion Tamer合作為電池儲能系統安全保駕護航

    中國儲能網訊:據外媒報道,名列全球財富100強的多元化業務廠商霍尼韋爾(Honeywell)集團的建筑技術業務部門推出鋰離子電池火災探測和安全技術,并將其與能源創新集團Nexceris公司的氣體探測系統相結合?;裟犴f爾集團日前在發布的一份新聞稿中表示,這兩家公司達成戰略伙伴關…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-16
  • 疫情“蝴蝶效應”顯現 動力電池裝機量下滑50%以上

    突如其來的新冠肺炎疫情,打亂了各行各業的正常運行節奏,短期內新能源汽車和動力 電池生產與銷售均受到了巨大沖擊,零部件供應體系也被打亂,疫情的“蝴蝶效應”已逐步顯現。01據中國汽車工業協會數據顯示,2020年元月,我國新能源汽車產銷量預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛,同…

    作者:子蕊 來源:電池聯盟 時間:2020-02-16
  • 寧德新能源近萬人順利到崗復工

    “我們在大年三十就成立了疫情防控指揮部,周密部署相關工作。春節過后,企業面臨員工返崗復工和疫情防控雙重壓力,我們堅持以非公黨建為引領,創新機制,周密部署。截至目前,加上春節在崗的員工,已經有9200多員工順利到崗復工?!?月13日,寧德新能源黨委副書記王震說道。據…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:人民網 時間:2020-02-16
  • 從虧損26億到預盈近3億 堅瑞沃能否認借盈余調節規避暫停上市

    從虧損26億元到盈利近3億元,堅瑞沃能(300116,SZ)最近一連串“花式”保殼引來監管詢問。2月15日,堅瑞沃能回復深交所關注函稱,公司依照《企業會計準則》,財務部門基于自身的專業判斷,結合目前公司破產重整事項、子公司沃特瑪破產清算事項的進展情況進行了相應的賬務處理…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:每日經濟新聞 時間:2020-02-16
  • 車載動力電池的優化管理方法

    商品化鋰離子電池在使用過程中面臨著安全性、耐久性、動力性等一系列問題。如何安全、可靠、高效的使用與管理電池是一個十分有價值的課題。近年來,歐陽明高院士團隊發展了多種簡單有效地手段來對車載動力電池進行全生命周期優化管理。2.1 Journal of The Electrochemical Soc…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:能源學人 時間:2020-02-16
  • 商用鋰離子電池熱失控行為與機理的研究

    傳統的觀點認為,鋰離子電池的熱失控是由于電池內部升溫造成聚烯烴隔膜收縮甚至融化導致的內短路所致[1]。最新的研究表明,對于不同的電池體系和濫用條件來說,其電池熱失控的機制不盡相同。高比能電池內部正負極之間的交叉反應、過充或低溫循環造成的負極側析鋰等因素都有可能…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫能和燃料電池 時間:2020-02-16
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